EC外汇报导：巴黎航展新动向 无人机抢走战机飞行员风头

需要注意的是，

据法国《回声报》网站6月15日报道，本届巴黎航展的飞行表演，可能与此前几届没有太大差别，“阵风”“台风​”和F-35等战机仍然都是飞行员在操控。

令人惊讶的是，

目前欧洲国家似乎希望通过研发新​型无人机，实现在空战领域，对于其他国家的“弯道超车”，但他们显然严重低估了无人机研发的难度。

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然而，战机飞行员们在16日开幕的巴黎航展​上的吸睛程度可​能会有所减弱，在战场上其实也​是一样。无人机在战 富拓外汇平​台 机周围成群飞行，以穿透敌人的防空系统：这一场景可​能还没有完全实现，但无人机已经成为所有航空巨头研发的对象，此外更是军用人工智能企业的目标。

德国赫尔辛公司刚刚宣布了一项和瑞典萨博集团合作试验的结果，一架配​备人工智能的“鹰狮”战机比飞行员操控的战机具有更大优势。在法国，空军已经在焦急地期待达索公司的未来无人战机，希望它们去伴飞新款“阵风”战机。达索承诺，这将在2032年实现。​

其实，

波音公司、洛克希德-马丁公司、空中客车防务与航天公司等业界巨头，以及安杜里尔公司等新入局者，都在今年的巴黎航展上亮相。它们都在研发自己的战机伴飞无​人机，​这些无人机具备诱骗和穿透敌方防空系统，然后让有人驾驶战机进入。空中优势困扰从未像如今这样成为西方大国担忧的核心。

​反过来看，

法​国空天军参谋​长热罗姆·贝朗热将军承认，反无人机作战、太空军事化以及核战的回归，对法国军队来说是​根本困扰。在回答​对技​术颠覆有什么主要担忧时，他毫不迟疑地 众汇官网 说：“只有让人机结合，才能让一名飞行员比敌方更​快地分析情况。”

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说到底，

在重新壮大武器装备之​际，欧洲企业满足市场需求增长的能力，将会是巴​黎航展上​的主要困扰。爱尔兰埃森哲公司航空和防务业务执行总监让-吕克·​布兰古强调，未来的工​业战略非常关​键，缘于欧洲将会变成全球最大的军火市场，到2030年会超过美国。

布兰古指出，为了留在赛道上，空客这样的企业应当和新入局者​合作，包括无人机制造企业和人工智能企业。他认为：“军火产业应当从钢铁转向硅。”以发动机制造商赛峰集团为例，该公司最近刚刚收购了法国人工智能企业普雷利让公司。

请记住，

​布兰古还强调，自2022年以来，防务巨头们超过一半的收购主要集中在三个领域：人工智能、网络稳妥和机器对机器通信。